粘度是润滑油最重要的参数之一，它决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗和密封面的密封能力。高粘度润滑油的承载能力大，易于保持液体润滑，但其

流动阻力大，增加了压缩机摩擦功率和启动阻力。反之，低粘度润滑油的流动阻力小，摩擦产生的热量少，但不易形成润滑油膜，油封效果差。

与工质的混合性好，润滑油将在系统中自由流通，顺利返回压缩机，保证压缩机正常润滑。反之，润滑油将在系统中产生分层现象，在循环中增大流阻，消弱传热，

导致压缩机的回油不足，从而对系统性能及压缩机的可靠性产生不良后果。

浊点在给定条件下，润滑油的温度下降到某一数值时，润滑油中将开始析出石蜡，变为混浊态，此温度称为润滑油的浊点。润滑油的浊点应该低于制冷工质的最低

蒸发温度，否则析出的石蜡会堵塞节流阀，或减弱蒸发器的传热效果。甚至会堵塞管式蒸发器的通道。

润滑油与垫片、制冷工质、水和空气等接触时，在高温和金属的催化作用下会引起分解、聚合和氧化等反应，生成沥青状的沉积物和焦炭。从而破坏气阀的严密性、

流入系统后会阻塞过滤器和膨胀阀通道。

对封闭式空压机使用的润滑油应该有击穿电压的要求，因为润滑油和内置式电动机绕组有直接接触。润滑油中含有水分、纤维、灰尘等微小杂质时，其绝缘性能会降

低。一般要求击穿电压（温度为25摄氏度时）在25KV以上。