空气压缩机对喷油螺杆压缩机的可靠性，经济性和长寿性有很大影响。然而，螺杆压缩机油的选择和应用经常被商业猜测误导。润滑剂的类型和换
油间隔是热炒的焦点。
从换油周期来看，大多数品牌的矿物油都能满足需求，因为换油周期基本上不依赖于油的质量。在压缩机运行期间形成的润滑油的污染是确定换油间
隔的最重要因素。
普通空气过滤器的过滤精度一般不高于5微米。随着工作时间的延长，空气过滤器的过滤精度也在下降。因此，经过一定时间后，一定量的灰尘必须进
入压缩机系统并混入润滑油中。
油箱的材料是碳钢。油箱中的气体是高湿度的空气。尽管油箱内的空气温度保持在压力露点以上，但由于内壁和外壁之间的温差，油箱的壁温通常低于
压力露点。也就是说，悬挂在油箱内壁上的水是不可避免的。水不仅混入润滑油中，而且水也会使油分离罐的内壁生锈。必须将腐蚀产物混入润滑油中。
螺杆压缩机的滤油器过滤精度一般不高于15微米，因此小于15微米的粉尘和氧化物将伴随着系统中循环的润滑油。滤油器对润滑油的含水量没有任何分离
和过滤作用。
微小的灰尘和氧化物以悬浮液的形式混合在润滑油中，使得难以通过重力和长停工时间将其分离。随着时间的推移，混入润滑油中的灰尘，氧化物和水将
达到难以忍受的程度。
在正常情况下，经过2到3000小时后，虽然润滑油本身的指标变化不大，但杂质含量足以加速轴承和轴封的磨损。因此，换油周期的确定不能仅仅基于润滑
剂本身的指标，杂质含量应该是主要标准。
迄今为止，没有螺杆压缩机润滑剂品牌声称能够通过三种杂质净化系统的污染。到目前为止，减少三种杂质污染系统的最有效方法是更换润滑油约3000小时，
其中大部分将伴随润滑油排放系统。
